Avantages pour l’environnement | Alliance canadienne pour les véhicules au gaz naturel

Un carburant propre pour les véhicules

Les véhicules au gaz naturel offrent des avantages considérables en matière de qualité d’air. Comparés à d’autres carburants de transport, le gaz naturel crée un minimum d’émissions d’oxyde de soufre (SOx), d’oxyde d’azote (NOx), de mercure et de substances particulaires. Les camions et les autobus au gaz naturel réduisent les émissions liées au smog ainsi que les émissions toxiques pouvant avoir une incidence sur la santé humaine. Au cours d’un plein de carburant, il n’y a pas d’émissions de vapeur étant donné que le raccord entre le pistolet de la pompe de distribution de carburant et le véhicule crée un système étanche. Les tracteurs routiers qui utilisent du gaz naturel liquéfié (GNL) incorporent des systèmes de captage des évaporats, de sorte que si le GNL commence à s’échauffer et à revenir à un état gazeux, le carburant est capté et stocké sur le véhicule.

Les véhicules au gaz naturel peuvent éliminer entre 10 et 25 % de la pollution par les gaz à effet de serre (GES).

Une récente étude d’ICF International montre qu’en convertissant ses véhicules lourds au gaz naturel le Canada pourrait réduire les émissions de GES d’environ 25 % d’ici 2030.

Les émissions de véhicules plus anciens peuvent être réduites avec une conversion adéquatement configurée. Les parcs utilisant des véhicules au gaz naturel peuvent offrir un service à plus faibles émissions à leurs clients et réduire l’impact de leurs exploitations sur l’environnement.

Le gaz naturel idéal pour les véhicules à grande utilisation

Le gaz naturel convient parfaitement aux véhicules de poids légers, moyens et lourds en raison des avantages importants qu’il offre pour la qualité de l’air et de la facilité de remplissage du carburant pour les parcs de véhicules devant revenir à leur point de départ.

À l’échelle nationale, le transport est la deuxième plus grande source d’émissions de GES à 28 %, alors que dans six provinces il représente la plus grande source de ces émissions.

Depuis 1990, les émissions globales de GES du transport ont surpassé la croissance du total des émissions de GES année après année. En ce qui concerne les véhicules moyens et lourds, ainsi que les véhicules hors route au diesel, ces émissions ont augmenté, passant d’un quart du total à plus des deux tiers du total. La contribution des camions légers aux émissions du transport a aussi augmenté, atteignant presque le quart du total pour les véhicules légers.

Les véhicules marins et ferroviaires intérieurs sont également des véhicules à émissions intensives. En passant au gaz naturel, ces modes de transport peuvent réaliser d’importantes réductions dans leurs émissions de GES. Tout comme les véhicules routiers au diesel, on compte un petit nombre de ces véhicules au Canada, circulant sur des trajets définis, et ils n’ont que tout récemment été assujettis à une règlementation visant à réduire leurs émissions de façon considérable.

Deux initiatives sur les émissions ont une incidence sur l’industrie maritime canadienne. La première est la mise en place de la Zone de contrôle des émissions dans les eaux côtières nord-américaines qui comporte des dispositions particulières au titre de l’annexe VI de la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MARPOL). Ces dispositions limitent diverses émissions, y compris celles de NOx, de SOx, de substances particulaires et de GES. De façon plus générale, MARPOL établit les fondements pour la réduction des émissions de GES des navires, au moyen de changements dans la conception de ceux-ci ainsi que de changements au niveau de leur gestion d’énergie. Le gaz naturel comme carburant marin offre un avantage certain en raison de son faible taux d’émission de NOx, de SOx et de substances particulaires, ainsi que des réductions du cycle de vie des émissions de GES qu’il permet de réaliser.

Les possibilités qu’offre le gaz naturel renouvelable

Les véhicules alimentés au gaz naturel peuvent également utiliser du gaz naturel renouvelable (GNR). Le GNR est 100 % renouvelable et peut offrir des avantages supplémentaires pour l’environnement, en permettant l’utilisation d’une ressource qui serait autrement perdue.

Le GNR est du gaz naturel tiré de sites d’enfouissement, d’usines de traitement des eaux usées, de déchets agricoles, de résidus forestiers et d’autres produits de la biomasse. Comme toute autre source de gaz naturel, une fois traité, le GNR peut être converti en gaz naturel comprimé (GNC) ou en gaz naturel liquéfié (GNL). Le GNR peut être mélangé à d’autres sources de gaz naturel (tout comme l’éthanol peut être mélangé à l’essence) ou utilisé comme source principale.