Communiqués de presse

Un partenariat entre le gouvernement et l’industrie appuie le ravitaillement en gaz naturel à London, Windsor et Napanee

London (Ontario) – L’industrie canadienne des véhicules au gaz naturel (VGN) est heureuse de constater l’expansion de l’accès public au gaz naturel pour le ravitaillement en carburant sur les marchés des camions moyens et lourds à London, Windsor et Napanee, en Ontario.

Les gouvernements fédéral et provincial collaborent avec Union Energy Solutions et son partenaire Clean Energy Fuels pour investir dans l’infrastructure de ravitaillement en gaz naturel comprimé (GNC) dans le sud de l’Ontario. Les stations de London, Windsor et Napanee sont des points clés d’un réseau croissant de stations à la disposition des parcs de véhicules de l’Ontario, du Québec et des États-Unis.

« Grâce à une importante collaboration entre l’industrie et le gouvernement, les parcs de camions ont un meilleur accès à des stations-service publiques qui offrent un approvisionnement en gaz naturel moins coûteux et moins polluant », a déclaré Bruce Winchester, directeur général de l’Alliance canadienne pour les véhicules au gaz naturel (ACVGN).

Parmi les investissements récents dans des stations de ravitaillement en GNC accessibles au public dans l’Est du Canada, mentionnons celles de Windsor et Napanee, Fort Erie, Woodstock et Mississauga en Ontario, ainsi que celles de Côteau-du-lac, Montréal, Lanoraie, Joliette, Berthierville et Sherbrooke au Québec. D’autres stations d’accès public sont prévues en 2019. Ces stations-service d’accès public s’ajoutent à un réseau existant de stations-service de gaz naturel liquéfié (GNL) qui relient Mississauga et Cornwall en Ontario, avec des stations-service à Sainte-Julie, Saint-Nicolas et Rivière-du-Loup au Québec qui offrent le service à des camions lourds au gaz naturel semblables.

Selon une étude réalisée par ICF International, l’utilisation du gaz naturel dans le secteur des transports moyens et lourds pourrait réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de jusqu’à 5,5 Mt. Le carburant permet également aux parcs de véhicules de s’éloigner des carburants plus coûteux. Le gouvernement du Canada reconnaît l’importance des VGN et a appuyé activement cette possibilité dans le cadre de sa Feuille de route pour la mise en œuvre des VGN et de l’Initiative de déploiement des véhicules électriques et des carburants de remplacement, qui a contribué au financement des stations annoncées aujourd’hui. Les gouvernements provinciaux ont également reconnu la possibilité d’utiliser des VGN dans le cadre du Plan environnemental élaboré en Ontario, qui décrit l’appui accordé aux VGN dans le secteur des transports moyens et lourds.

« Union Energy Solutions et Clean Energy Fuels aident à réaliser des économies de coûts et d’émissions en Ontario, ainsi que pour les Canadiens – ces trois stations représentent un grand pas en avant » a déclaré M. Winchester.

L’ACVGN représente l’industrie canadienne des VGN. Les technologies de VGN offrent des solutions de transport éprouvées et offertes dans le commerce pour les parcs de véhicules qui réduisent les émissions tout en utilisant du carburant à moindre coût. L’ACVGN compte parmi ses membres des entreprises canadiennes de premier plan dans les domaines de la fabrication, de l’approvisionnement en carburant et en infrastructures, de la technologie automobile, de la consultation, de la recherche et de la gestion de projets internationaux. Notre mission est de promouvoir la croissance durable des VGN, des infrastructures de ravitaillement en carburant et du gaz naturel renouvelable (GNR) au profit de l’économie et de l’environnement du Canada.