Technologie canadienne à la fine pointe
Le Canada a été à l’avant-garde de la technologie des véhicules au gaz naturel. Aujourd’hui, la disponibilité de nouveaux moteurs et la technologie des véhicules sont des options concurrentielles pour les exploitants de parcs de véhicules.
Les utilisateurs de parcs de véhicules au Canada ont introduit certaines des premières conversions de véhicules dans les années 1980. Dans les années 1990, d’importants investissements du secteur privé et du secteur public ont donné lieu à des innovations au niveau de la technologie, des systèmes de carburant et de la compression de gaz. Il y a 15 ans, des entreprises canadiennes de premier plan ont commencé à déployer des technologies de véhicules lourds, ce qui a mené à une renaissance dans diverses applications de véhicules au gaz naturel. À ce jour, les entreprises canadiennes ont réalisé nombre de premières mondiales, ce qui comprend le développement de ce qui suit :
- Le premier moteur à grande puissance pour le tout premier autobus urbain au gaz naturel au monde
- Le premier appareil de remplissage de carburant à domicile pour les véhicules à passagers
- Le premier rechargement de carburant intérieur pour les autobus urbains à London (Ontario)
- Le premier moteur lourd au gaz naturel dont l’efficacité équivaut à celle d’un moteur diesel
Avec les récents développements dans les technologies de moteurs à combustion, qui comprennent des capteurs, un réglage de soupapes et d’allumage et une injection de carburant complexes, les options pour les véhicules au gaz naturel ont augmenté de façon considérablement. Les fabricants d’équipement d’origine (FEO) offrent des moteurs allant de cylindrées d’un litre à des groupes motopropulseurs marins de 3 000 kW. À ce jour, on compte 10 FEO offrant des moteurs au gaz naturel usinés avec garantie.